九日早参 第16期
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奥迪组建研究小组测试区块链技术 未来有可能接受加密货币支付
据cointelegraph报道，奥迪正在测试区块链技术的物理和财务分配处理能力。奥迪旨在通过新的解决方案提高其全球供应链的安全性和透明度。
去年，奥迪发布了区块链系统的概念验证（PoC）。由于效果反馈积极，奥迪管理层决定将区块链项目推进到PoC阶段之外。由财务，生产，物流和信息技术等各个组织单位的代表组成的研究小组正在探索包括财务结算在内的国际物流流程的表达和记录。
此外，该团队正在探索区块链的各种使用方法，以提高数据传输的安全性和供应链的有效性，管理当地能源电网和数字实体。
奥迪财务部负责人Alexander Dietmeier在接受采访时表示，区块链有可能改变工业企业内部的各种运营原则，并开创新的可能性。 他还认为奥迪可能会在不久的将来接受加密货币作为支付方式。最近，其他德国汽车制造商，例如宝马，奔驰和保时捷也都曾表示正在进行区块链技术的实验。
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由于区块链技术不可篡改、具有可追溯性的特点，供应链是其典型应用之一。因此在汽车等工业企业中，其生产运营方式，可能产生很大变化或创新。
亚洲航空将推出加密货币BigCoin奖励计划
马来西亚低成本航空公司亚洲航空正在推出一项基于加密货币的奖励计划。亚航首席执行官Tony Fernandes告诉日经，其飞行常客奖励计划正在转化为一个名为BigCoin的加密货币系统。
此举将改善该航空公司的数字服务并将公司推向无现金系统。Fernandes表示，该系统将允许客户使用BigCoin购买机上座位，机上用餐，座位升级和其他服务。
该文章显示，BigCoin可能会在未来三到六个月内推出。亚航是否正在开发自己的区块链或利用现有平台尚未公布。
中国央行数字货币研究所所长：区块链是现代数字货币可选技术之一
中国人民银行数字货币研究所所长姚前撰文称，区块链上信息互联网向价值互联网转变的重要基石，是现代数字货币体系的可选技术之一。
文章称，安全机制是区块链技术中最为核心与关键的组成部分，密码原语与密码方案是安全机制的支撑技术。
文章提到门罗币，称尽管它具有良好的匿名特性，但通过数据分析，还是有超过半数的交易被追踪并记录出来。这也说明了系统的参数选择和用户的使用习惯也会导致隐私暴露。
在可扩展性和效率方面，文章指出，目前比特币和莱特币均已支持闪电网络。然而，在闪电网络方案中，链下网络的建立及路由协议还存在较大的不足之处。
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这篇文章发表于《中国信息安全》杂志2018年第3期。作者是中国人民银行数字货币研究所所长姚前，从共识协议、安全与隐私保护机制、可扩展性与效率、系统/协议的安全分析与评估等四个方面，对区块链的研究进展进行了概要评述。
全文较长，值得一读。请戳文章链接
思科申请区块链专利，为加密群聊提供安全便利
据美国专利与商标局（USPTO）周四发布的一项专利申请显示，思科（Cisco）正在研究区块链技术，可利用区块链技术让私密的群组聊天传讯息更便利、更安全。
思科提出，在群组成员间分享密钥，建立一个点对点网络，换言之，创造一种去中心化的群组聊天，只和那些得到授权加入的成员内部沟通。
文件称，这将能解决当前即时通讯聊天组面临的共同问题。设定群组成员、沟通、成员更新和安全保障在一个去中心化的自我组织的群组内部进行。
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提到群组聊天，我最先想到的是QQ群、微信群，还有因为区块链在国内外爆火的区块链“微信”Telegram。
中心化是它们的共同特点。如果真能像思科所说，利用区块链技术保证群组聊天的便利、安全和私密性，无疑是一个巨大的进步。
但同时，它也可能会被不法分子利用来传递政治、暴力等对社会发展不利的非法信息。
张首晟：区块链和人工智能两者之间应该相互共融相互促进
在硅谷2018年全球区块链投资峰会上，丹华资本创始合伙人张首晟表示：区块链和人工智能，两者应该相互共融相互促进。去年都在谈人工智能，但其进步很慢，人工智能的基石需要数据，这些数据都在中心化的机构中，所以这些数据无法让人工智能获得。有了区块链技术，数据就会被共享，人工智能才能更好地学习，所以人工智能能够获得更快的发展，相应的数据提供者也能得到区块链上的激励。
九日君
不管是机器人、语音识别，还是图像识别、机器学习，人工智能的各个分支都需要数据的支持，而区块链，就是一种分布式存储数据库技术。它不依赖第三方，通过无数分布式节点完成数据的存储、验证、传递和交换，同时不可篡改。
区块链和人工智能的结合可能成为另一个“爆点”。3月29日经济参考报的一篇文章显示，不少专家认为，人工智能算法需要依靠海量数据不断提升性能，而区块链能够很好地解决海量数据的搜集和传输问题，并且保证数据真实可靠，可能成为人工智能发展的“加速器”。
一句话快讯
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九日君
2018.3.31 6:20
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