你知道么,大学退学之前,我学的专业是软件工程,高三那年,央视有档节目叫创业英雄汇,火得不行,到处都在聊互联网+,后来又有人管它叫互联网泡沫,既是泡沫,映出色彩就是斑斓的,那个东西攫住我了。
读书的时候我没多少自我意识,但高中毕业的时候,未来不模糊了,一下子具体了起来。里头当然有取舍,我没去读师范类专业。我曾想过,去当个老师也不错,我对人、对事有责任心,应该能做好。
我也懂,媒体这行喜欢管人叫老师,但你们叫我王老师,我还是觉得很亲切。我是四川人,23岁,别问哪年高考,忘了,我现在在成都做美团外卖小哥。
图 | 我平时不怎么拍照,这是今年元宵节请店里的人帮忙拍的一张,在等餐中
说是美团骑手,但又透着暧昧,美团把每块区域的外卖配送承包出去,我们都是跟加盟公司签合同,我们每天裹着一张黄色皮囊,骑车跑来跑去,但你说,我跟那家几百亿美金的上市公司有多大关系?在现代社会人际关系里,金钱关系算是最薄弱的一种关系吧?可我们连金钱关系都算不上,工资也是美团发给加盟公司,公司再发放给骑手。
送外卖有它有趣的地方。派单软件本身是个产品,面向配送员的产品,就像梁宁说的,产品有痛点和痒点,痛点就是外卖员要养家糊口,痒点我猜是产品经理创造出来的。他们把这个送餐设计得像游戏一样,从你接单,到送到顾客手里,很像打一场游戏,软件上有个“已送达”按钮,每当你送一单,划一下,就好像通关一次,感觉很爽;然后它还有骑手单量排行榜,有日榜,也有月榜,除了钱,榜单、排名本身也是驱动力,你总会忍不住地去刷新,查数据,和人竞争。
很多人抱怨外卖员骑车鲁莽,不守交规,但你们不了解,对外卖小哥来说,我们“永远都差1分钟”,这是经济规律,因为送外卖是一个边际效应很明显的例子。
比如我送一单是3公里,要15分钟,但如果在这3公里顺路的基础上,多500米的位置上又有一单,我两单一路顺过去,多花5分钟又把第二单送到,假设再多来一单,再加500米,又多花3分钟就能送到,这是一个边际效应问题,所以说我们永远差1分钟,如果我们能在每一单上节约1分钟下来,又可能多送一单,多挣点钱。
红灯会闯,红灯肯定是会闯的,我们要获得更高的收入,要去平衡的只有两个因素的关系,安全和效率,这个红灯你能不能闯得过去,你自己心里有数就行。
我出过几次车祸,都是小事故。有一次另外一个外卖小哥闯红灯,把我给撞了,也不严重,擦破皮,当时是很痛,但冷静后我让对方赔了50块钱,接着送餐去了。还有一次过天桥,天桥旁边有斜道,其实是不允许电动车、自行车通过的,比较危险,我们为了赶时间,经常从上面过,有一次我从那上边推车过去,没控制好刹车,差点冲到另一边的梯子上去。
身边也有同行发生过严重的交通事故,比如救护车直接拉走这种。我当然心里会唏嘘,但你陷入到这个游戏里边,你的时间那么紧迫,你只会想到我要更好地完成这个任务。
即使把餐送到了,也可能会出现状况。我把送餐的过程看作西天取经,妖魔鬼怪只是我的下酒菜。就像唐僧被妖怪抓多了之后,他看前面那座山乌云缠绕,他问,“悟空,那是不是有妖怪啊”。但麻烦都会解决的。跟创业的那帮人有点像。
这个行业离职率很高。我跟身边人的关系更像是战友。说白了,送外卖每时每刻可能都有危险,遇到各种状况,必须互相帮助。我有一次路上车坏了,马上过来一个同事帮我送单子,这种情况很多。
对于我们骑手来说,美团、饿了么、盒马鲜生、闪送这些平台,差异不大。我们不在乎保温箱印谁的LOGO,我们只在乎哪家挣钱多。对于底层人来说,我们只能、只会这么考虑问题,所以我会平衡安全和效率的关系,但不会把交规纳入进来,所以我不在乎给哪个平台送餐,只考虑谁开的价钱高。
当然啦,工作的价值我还是能感受的到。年底的时候,很多产品都在给用户做年度数据,美团派单软件上也有,你今年送了多少单量,服务了多少人次客户,你哪天晚上深夜三点还在送餐,触动我的事很少,可就是那几个数据让我动容,没想到,我已经服务过几千个顾客了。
这些数据的效应之一就是造梦,对我来说,它的感受很复杂,像是沉入到一个美梦里,梦境甚至和人生追求建立了联系。我意识到,我对其他人的贡献被量化了,并且呈现出来一组想像不到的、令人感动的数字,我突然觉得,不如就拿这个数字当作标杆吧,以后不论做什么工作,“服务更多人”,就是选择标准。