2.微软总裁：中国研究机构和公司将成为ChatGPT主要竞争对手
3.SK On成为全球首家获得爱迪生奖的电池制造商
4.上汽集团、联创汽车电子与中兴通讯深化战略合作
5.信维通信：已向客户提供车载无线充电、车载天线等产品
集微网消息，美国联邦通信委员会（FCC）4月20日表示，将针对已在美国获得营业执照的国外通信设备企业进行重新审查，希望通过此次活动排除有安全风险的通信设备和服务。公告称，在美国市场上开展业务的国外企业需要申请更新营业执照，据FCC介绍，这是美国第一次规定已颁发执照的企业要更新手续，FCC将与美国安全保障当局合作实施审查。如果企业有参与间谍活动的可能，将被取消执照。该提议是FCC最近采取的众多国家安全行动之一，相关措施还有：更新了“涵盖清单”，禁止被认为对国家安全构成不可接受风险的通信设备被授权在美国进口或销售；禁止使用公共资金购买涵盖的设备或服务；启动安全可信通信网络报销计划，以移除已安装在美国网络中的不安全设备；更新了批准海底电缆许可证的程序，以更好地解决国家安全问题以及发起了有关物联网安全和互联网安全的调查等行动。不久前，美国国会众议院得到两党支持，以410票对8票通过了一部旨在打击中企的法案——《反制不可信海外电信法案》（Countering Untrusted Telecommunications Abroad Act）。此前，美国前总统特朗普拒绝了中国移动的执照申请，拜登政府取消了中国电信和中国联通的美国营业执照。2022年11月，美国禁止华为及中兴等5家中国企业的通信设备和摄像头在美国国内新增销售。2.微软总裁：中国研究机构和公司将成为ChatGPT主要竞争对手集微网消息，微软总裁布拉德・史密斯（Brad Smith）表示，中国的研究机构和公司将成为ChatGPT的主要竞争对手。
据日经亚洲报道，随着亚马逊和谷歌等美国科技巨头在生成式人工智能发展方面的竞争日益激烈，中国也不会落后太多。“我们认为有三家公司处于绝对的前沿，一是与微软合作的Open AI、二是谷歌，三是北京智源人工智能研究院（BAAI）。”ChatGPT背后的生成式人工智能技术能够以接近人类的复杂程度生成文本和图像。人工智能技术在商业、艺术、教育和医疗等领域的潜力令全世界兴奋不已，但也引发了人们的担忧，即人工智能可能会通过自动化取代许多工作岗位。其他担忧包括它可能传播错误信息、侵犯版权、损害隐私和泄露敏感信息。史密斯认为，解决这些问题的办法不是停止创新，而是使用和改进现有产品。为了防止生成式人工智能技术带来的问题，我国国家互联网信息办公室起草《生成式人工智能服务管理办法（征求意见稿）》，并向社会公开征求意见。其中提到，利用生成式人工智能产品提供聊天和文本、图像、声音生成等服务的组织和个人，包括通过提供可编程接口等方式支持他人自行生成文本、图像、声音等，承担该产品生成内容生产者的责任；涉及个人信息的，承担个人信息处理者的法定责任，履行个人信息保护义务。同时，提供者在提供服务过程中，对用户的输入信息和使用记录承担保护义务。不得非法留存能够推断出用户身份的输入信息，不得根据用户输入信息和使用情况进行画像，不得向他人提供用户输入信息。法律法规另有规定的，从其规定。3.SK On成为全球首家获得爱迪生奖的电池制造商集微网消息，据Business Korea报道，领先的电动汽车(EV)电池制造商SK On今天宣布，其NCM9电池在享有盛誉的2023年爱迪生奖中获得了智能交通类EV电池增强类铜奖。SK On是第一家获得该爱迪生奖的全球电池制造商（初创企业和研发公司除外）。SK On因其在NCM9电池开发方面的开创性工作而获得认可。NCM9是世界上第一个商业化的NCM电池，镍含量接近90%。NCM是电动汽车电池中使用的三种主要材料的首字母缩写：镍、锰和钴。NCM9电池中更高的镍含量提供了更好的电池输出和更高的能源效率，使电动汽车能够实现高性能。然而，电池中较高的镍含量会导致电池寿命和热安全问题，因此必须使用先进的制造技术来生产电池。为缓解这些问题，SK On应用了先进技术，包括其自有的Z形折叠技术。Z型折叠技术是一种将正极和负极在隔膜之间以之字形交叉并均匀堆叠的堆叠方式，以实现更高的安全性。在获得爱迪生奖之前，SK On的NCM9电池已经在全球最大的技术展览会之一的CES 2023上连续两年获得创新奖，展示了其技术实力。在CES 2023上，SK On凭借其SF电池（超快电池）获得了“嵌入式技术”领域的最佳创新奖，这突出了其在电池充电速度和性能方面的创新。这一成就在韩国电池行业也是首创。爱迪生奖成立于1987年，是一项年度竞赛，旨在表彰在新产品和服务开发、营销、设计和创新方面的卓越表现。SK On的一位代表说：“继CES最佳创新奖之后，SK On在美国著名的颁奖典礼上获奖，再次证明了 SK On的电池技术。”“我们将继续展示先进的电池技术。”4月22日，上海汽车集团股份有限公司（以下简称“上汽集团”）、联创汽车电子有限公司（以下简称“联创汽车电子”）与中兴通讯股份有限公司（以下简称“中兴通讯”）达成深化战略合作。同期，联创汽车电子和中兴通讯成立联合创新中心并联合发布T-BOX产品方案。在上汽集团副总裁、总工程师祖似杰，中兴通讯执行副总裁、CTO王喜瑜的见证下，联创汽车电子总经理邱国华与中兴通讯副总裁、汽车电子总经理古永承签署了深化战略合作协议及联合创新中心揭牌。 本次联合发布的T-BOX产品方案，基于中兴通讯车规级4G模组进行的整机设计与研发。该4G模组内置符合AEC-Q100的自研车规级芯片，遵循IATF16949：2016标准设计，可实现全球范围的网络连接，具备独家网络优化和诊断方案，提供丰富接口，支持信息安全，满足主机厂不断降本增效需求，目前已经与国内多家主机厂开展合作。
此次活动，是双方继2021年创新中心签约后又一项重大合作，主要聚焦以联合创新中心为基础平台，基于中兴通讯自研车规级芯片的4G/5G通讯模组，T-BOX产品联合定义、开发以及供应链等领域开展深层次的业务和项目合作。双方将充分发挥资源共享，开展跨界合作，加快推动自主创新合作落地。（来源：中兴通讯）5.信维通信：已向客户提供车载无线充电、车载天线等产品集微网消息，近日，有投资者在投资者互动平台提问：据去年调研纪要，信维汽车互联产品23年开始上量盈利，请问这一目标实现有无困难?信维通信(300136.SZ)4月23日在投资者互动平台表示，努力实现公司的长期稳定、健康发展，是公司管理层的经营奋斗目标。汽车领域是公司业务拓展的重要领域，公司已向客户提供车载无线充电、车载天线、UWB等产品。目前，公司正在不断优化产品和服务、加强管理和运营等方面，提高公司在汽车互联领域的市场竞争力和盈利能力。截至发稿，信维通信市值为196.32亿元，股价为20.29元/股，较前一日收盘价下跌3.98%。更多新闻请点击进入爱集微小程序 阅读
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